Στις 28 Μαρτίου, ο Όμιλος Xiaomi πραγματοποίησε συνέντευξη Τύπου για να κυκλοφορήσει επίσημα το πρώτο νέο ενεργειακό όχημα Xiaomi, το SU7. Όσον αφορά την τιμή πώλησης, η Xiaomi ανακοίνωσε την τιμή πώλησης πολλών μοντέλων, που κυμαίνεται από 215.900 γιουάν έως 299.900 γιουάν.
Σύμφωνα με τα νέα του Weibo της Xiaomi Auto, μετά τη συνέντευξη Τύπου της Xiaomi Auto, οι πωλήσεις της Xiaomi SU ξεπέρασαν τις 10,000 μονάδες σε 74 λεπτά, τις 20,000 μονάδες σε 7 λεπτά και τις 50,000 μονάδες σε 27 λεπτά μετά την έναρξή του.
Είναι κατανοητό ότι τα αυτοκίνητα Xiaomi έχουν τρεις διαμορφώσεις, δηλαδή την τυπική έκδοση Xiaomi SU7, με τιμή 215.900 γιουάν. Έκδοση Xiaomi SU7 Pro, με τιμή 245.900 γιουάν. Έκδοση Xiaomi SU7 Max, με τιμή 299.900 γιουάν, και υπάρχουν επίσης ειδικά προετοιμασμένα Xiaomi SU7 Founder Edition (διαθέσιμες διαμορφώσεις τυπικής και Max έκδοσης).
Το Xiaomi SU7 έχει τέσσερις μεγάλες σειρές χρωμάτων και εννέα χρώματα, οι λεπτομέρειες είναι οι εξής:
Χρώμα σπορ αυτοκινήτου: Gulf Blue|Lava Orange;
Μοντέρνα χρώματα: Κομψό γκρι|Μετέωρο μπλε|Sunburst μωβ?
Πολυτελές χρώμα: πράσινο της ελιάς|γκρι Cambrian;
Κλασικά χρώματα: Pearl White|Διαμαντένιο Μαύρο.
Ο Lei Jun είπε ότι η σειρά Xiaomi SU7 θα αρχίσει να πληρώνει καταθέσεις στις 22:00 στις 28 Μαρτίου και η Dading θα προσφέρει δωρεάν έξυπνα ψυγεία αυτοκινήτου, πολυτελή ηχεία και δερμάτινα καθίσματα πριν από τις 30 Απριλίου. Το Xiaomi Smart Driving Pro είναι δωρεάν για μια ζωή.
Ο Lei Jun είπε ότι το Xiaomi SU7 μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 mph σε 2,78 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 265 km/h, η οποία είναι άμεσα συγκρίσιμη με την Porsche Taycan. Κάθε φορά που το οδηγείτε, θα αισθάνεστε ενθουσιασμένοι.
Η βασική έκδοση του Xiaomi SU7 έχει συνολική αυτονομία 700 χιλιομέτρων υπό συνθήκες εκκίνησης CLTC. Το Xiaomi SU7 Max έχει αυτονομία 810 χιλιομέτρων και είναι εξοπλισμένο με μπαταρίες CATL Kirin. Είναι το μόνο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα στην Κίνα που μπορεί να επιτύχει 0-100km/h επιτάχυνση σε 2 δευτερόλεπτα και αυτονομία άνω των 800 χιλιομέτρων. .
Οι Li Xiang, Li Bin και He Xiaopeng ήρθαν να υποστηρίξουν
Όσον αφορά τον συγκεκριμένο χρόνο παράδοσης, ο Lei Jun είπε ότι η στάνταρ έκδοση των αυτοκινήτων Xiaomi θα παραδοθεί από τα τέλη Απριλίου και η έκδοση Pro θα παραδοθεί από τον Μάιο. Στη σκηνή, ο Lei Jun ανακοίνωσε επίσης πολλές φορές ότι θα κάνει σημείο αναφοράς έναντι της Apple, λέγοντας ότι η Xiaomi Motors θα υποστηρίξει πλήρως το οικοσύστημα της Apple και θα προσφέρει στους χρήστες της Apple την καλύτερη εμπειρία. Είπε επίσης χαμογελώντας: «Ας δουν όλοι το μοτίβο των μεγάλων εταιρειών τεχνολογίας».
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Lei Jun έδειξε επίσης τον τεράστιο «κύκλο φίλων» της Xiaomi Motors στη σκηνή: Li Xiang, πρόεδρος της νέας δύναμης κατασκευής αυτοκινήτων Li Auto, Li Bin, πρόεδρος της NIO και He Xiaopeng, πρόεδρος του Η Xpeng Motors, όλοι ήρθαν στη σκηνή για να βοηθήσουν.
Ο Lei Jun είπε ειλικρινά: "Οι τρεις τους (Li Bin, Li Xiang και He Xiaopeng) μου έδωσαν πολλές συμβουλές τα τελευταία τρία χρόνια, οι οποίες με βοήθησαν να αποφύγω πολλές παγίδες. Το εκτιμώ πραγματικά από τα κάτω της καρδιάς μου. Ευχαριστώ».
Ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι πριν από τη συνέντευξη Τύπου, μια φωτογραφία του επιχειρηματία και του Lei Jun κυκλοφόρησε στο Διαδίκτυο. Η ομαδική φωτογραφία δείχνει τον Wang Wei, Πρόεδρο της SF Holdings, τον Deng Chenghao, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Deep Blue Motors, τον Wei Jianjun, Πρόεδρο της Great Wall Motors, τον Zhang Jianyong, Γραμματέα του Κόμματος και Πρόεδρο της Beijing Automotive Group Co., Ltd., Liu Yan, Ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας και ο Αντιπρόεδρος και ο Γενικός Γραμματέας Zhang Yongwei και άλλοι της Ένωσης 100 Ηλεκτρικών Οχημάτων της Κίνας ήταν παρόντες για να υποστηρίξουν την εκδήλωση.
Αποκαλύφθηκε γεμάτο υλικά και αξεσουάρ
Όπως τα κινητά τηλέφωνα Xiaomi, τα αυτοκίνητα Xiaomi είναι γεμάτα υλικά. Ο Lei Jun φώναξε στην αρχή της συνέντευξης τύπου: "Η Xiaomi είναι το πιο εμφανίσιμο αυτοκίνητο κάτω από 500,000 γιουάν, το αυτοκίνητο με την καλύτερη οδήγηση κάτω από 500,000 γιουάν και το πιο έξυπνο αυτοκίνητο κάτω από 500 ,000 γιουάν. Ταυτόχρονα, πρέπει να είναι και αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας." ."
«Αν επιμείνουμε για πέντε ή δέκα χρόνια, μια μέρα θα ξεπεράσουμε την Porsche». Ο Lei Jun είπε χαμογελώντας ότι ο αρχικός στόχος του Xiaomi SU7 ήταν να κάνει σημείο αναφοράς έναντι της Porsche, αλλά αργότερα διαπίστωσε ότι η συγκριτική αξιολόγηση ήταν ακόμα αρκετά δύσκολη, αλλά πιστεύω ότι θα μπορέσει να το ξεπεράσει στο μέλλον.
Για τη νέα αγορά ενέργειας της Κίνας, η οποία είναι επί του παρόντος πολύ ανταγωνιστική, οι επιδόσεις δεν αποτελούν πλέον βασικό δείκτη και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η ευφυΐα εκτιμώνται περισσότερο από τους καταναλωτές. Ολόκληρη η σειρά Xiaomi SU7 έχει μεγάλη διάρκεια μπαταρίας, ξεκινώντας από τα 700 χιλιόμετρα. «Μετακίνηση από και προς τη δουλειά, 100 χιλιόμετρα πέρα δώθε κάθε μέρα, αρκετά για μια εβδομάδα». Η κορυφαία έκδοση Xiaomi SU7 Max χρησιμοποιεί μπαταρία Kirin 101-βαθμού, η οποία μπορεί να επιτύχει μεγάλη διάρκεια ζωής μπαταρίας έως και 810 χιλιόμετρα, Lei Jun Σύμφωνα με την έκθεση, το Xiaomi SU7 Max είναι το μόνο ηλεκτρικό όχημα στην κινεζική αγορά που μπορεί να επιταχύνει σε 2 δευτερόλεπτα και έχει αυτονομία πάνω από 800 χιλιόμετρα.
Όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση, η Xiaomi έχει δύο λύσεις: Xiaomi Pilot Pro και Xiaomi Pilot Max. Το Pro είναι μια καθαρά οπτική λύση και το Max είναι μια λύση οπτικής + lidar. "Ολόκληρη η σειρά Xiaomi SU7 διατίθεται στάνταρ με έξυπνη υποβοηθούμενη οδήγηση και θα παραδοθεί με πλοήγηση υψηλής ταχύτητας αμέσως μόλις κυκλοφορήσει. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εθνικό επίπεδο." Ο Lei Jun είπε ότι η δοκιμή πόλης θα ξεκινήσει τις δοκιμές χρηστών τον Απρίλιο και αναμένεται να είναι διαθέσιμη σε 10 πόλεις τον Μάιο και σε εθνικό επίπεδο τον Αύγουστο.
Ο Lei Jun ανέφερε επίσης ότι η Xiaomi ετοιμάζεται να κατασκευάσει σταθμούς υπερφόρτισης Xiaomi, χρησιμοποιώντας μια υγρόψυκτη λύση υπερφόρτισης 600 kW. Η πρώτη παρτίδα των προγραμματισμένων πόλεων, το Πεκίνο, η Σαγκάη και η Χανγκζού, θα κατασκευαστούν σταδιακά.
Είναι ενδιαφέρον ότι σε σύγκριση με άλλους νέους κατασκευαστές ηλεκτρικής ενέργειας, ο Lei Jun παρουσίασε μια ποικιλία οικολογικών αξεσουάρ αυτοκινήτου Xiaomi στο συνέδριο Xiaomi, από θήκες κινητών τηλεφώνων μέχρι σκίαστρα, ακόμη και εγκαταστάσεις αποθήκευσης πορτμπαγκάζ και μικρόφωνα καραόκε αυτοκινήτου. Οι χρήστες του Διαδικτύου ειρωνεύτηκαν ότι η Xiaomi έχει ενσωματώσει πλήρως το οικοσύστημά της στα αυτοκίνητα, αφήνοντας τους κατασκευαστές αξεσουάρ τρίτων χωρίς πού να πάνε.
Η τιμή των 210,000 είναι σύμφωνη με τις προσδοκίες. Πόσες πωλήσεις μπορεί να έχει;
Η τιμή και η κυκλοφορία των αυτοκινήτων Xiaomi ήταν πάντα ένα καυτό θέμα της κοινής γνώμης από την αρχή του έτους. Στις 28 Δεκεμβρίου πέρυσι, η Xiaomi πραγματοποίησε το πρώτο της συνέδριο τεχνολογίας αυτοκινήτων Xiaomi στο Πεκίνο και το πρώτο της προϊόν Xiaomi SU7 έκανε το δημόσιο ντεμπούτο του. Αυτό το μοντέλο τοποθετείται ως κουπέ υψηλών επιδόσεων της κατηγορίας C και έχει προγραμματιστεί να παραχθεί μαζικά και να λανσαριστεί το πρώτο εξάμηνο του 2024.
Στη συνέντευξη Τύπου, το Xiaomi SU7 αποκαλύφθηκε σχεδόν πλήρως, αλλά η τιμή παρέμενε πάντα μυστηριώδης. Αυτό έχει γίνει επίσης hot spot για «μαντέψεις» από τον έξω κόσμο. Κατά καιρούς, οριστικά «αποσπάσματα» για τα αυτοκίνητα της Xiaomi κυκλοφορούν στο Διαδίκτυο και επιβεβαιώνονται επίσημα από τη διάψευση της Xiaomi.
Το πρωί της 12ης Μαρτίου, ο Lei Jun ανακοίνωσε ότι το Xiaomi Auto θα κυκλοφορήσει: "Στις 28 Μαρτίου, το Xiaomi SU7 θα κυκλοφορήσει επίσημα. Αυτή είναι η τριετής συμφωνία μας." Ο Lei Jun είπε ότι αν θέλεις να έχεις αυτοκίνητο, πρέπει να έχεις την καλύτερη ποιότητα. Με προηγμένη έξυπνη τεχνολογία και εξαιρετική ποιότητα οδήγησης, πιστεύω ότι το Xiaomi SU7 θα είναι η πρώτη σας επιλογή.
Όσον αφορά την τιμή, η τιμή των 210,000 γιουάν, σε συνδυασμό με τη διαμόρφωση των αυτοκινήτων Xiaomi, είναι πολύ ανταγωνιστική, ειδικά το κορυφαίο μοντέλο των 299.900 γιουάν, το οποίο είναι αρκετά πλεονεκτικό μεταξύ των σημερινών εταιρειών νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων . Δεν είναι περίεργο ότι μετά την ανακοίνωση της τιμής επί τόπου, η κάμερα Όταν σκανάρονταν τα τρία αφεντικά "Wei Xiaoli", οι εκφράσεις τους ήταν διαφορετικές και ο Li Bin δεν μπορούσε να μην κουνήσει συχνά το κεφάλι.
Ήδη από το 2021, ο Lei Jun ανακοίνωσε επίσημα τα νέα της κατασκευής αυτοκινήτων "All in". Ο Lei Jun δήλωσε προηγουμένως σε γραπτή συνέντευξη στο The Paper ότι η επιχείρηση έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων της Xiaomi έχει προχωρήσει πέρα από τις προσδοκίες και ότι το πρώτο αυτοκίνητο θα βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης και θα επιτύχει μαζική παραγωγή το 2024.
Όσον αφορά τις προσδοκίες πωλήσεων, η Kaiyuan Securities επικαλέστηκε αναφορές των μέσων ενημέρωσης και ανέλυσε ότι το εργοστάσιο αυτοκινήτων Xiaomi θα κατασκευαστεί σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση καλύπτει έκταση περίπου 720,000 τετραγωνικών μέτρων και έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα 150,000 οχημάτων. Θα ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2023. η δεύτερη φάση προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί το 2024. Η κατασκευή θα ξεκινήσει το 2025 και θα ολοκληρωθεί το 2025, με συνολική παραγωγική ικανότητα 300,000 οχημάτων στις δύο φάσεις. Το σχέδιο παραγωγής αναμένεται να φτάσει περίπου τις 4,{11}} μονάδες τον Μάρτιο. Η παραγωγική ικανότητα θα αυξηθεί στα τέλη Απριλίου και η παραγωγή θα ξεκινήσει σε δύο βάρδιες τον Ιούνιο. Η μαζική παραγωγή έχει προγραμματιστεί να είναι περίπου 70,000 μονάδες το 2024.
Η Everbright Securities προβλέπει ότι η Xiaomi μπορεί να είναι σε θέση να βασιστεί στα πλεονεκτήματα της επισκεψιμότητας + διάταξης καναλιών για να αυξήσει τις πωλήσεις αυτοκινήτων στο αρχικό στάδιο, αλλά η μακροπρόθεσμη σταθερή αύξηση των πωλήσεων σχετίζεται με την πλήρη ανταγωνιστικότητα των μοντέλων. Λαμβάνοντας υπόψη τον ανταγωνισμό της αγοράς, την ισχύ της επωνυμίας της Xiaomi και την τοποθέτηση του πρώτου μοντέλου, αναμένεται ότι ο όγκος πωλήσεων του πρώτου SU7 θα φτάσει τις 50,000-100,000 μονάδες το 2024. στο μέλλον, θα πρέπει να επικεντρωθεί στην αύξηση της χωρητικότητας των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων αξίας 150,000-200,000 γιουάν. Επιπλέον, το μικτό περιθώριο κέρδους της αυτοκινητοβιομηχανίας της Xiaomi αναμένεται να είναι περίπου μονοψήφιο το 2024, με τις ετήσιες πωλήσεις να αναμένεται να ξεπεράσουν τα 300,000-400,000 οχήματα. Το μικτό περιθώριο κέρδους θα σκαρφαλώσει σε περίπου 15%, με πιθανότητα να φτάσει στο νεκρό σημείο.
