Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία επιταχύνεται στη θάλασσα. Ο δημοσιογράφος σημείωσε ότι πρόσφατα, ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων μετακινούνται συχνά και έχουν αναπτύξει ενεργά αγορές στο εξωτερικό. Πρόσφατα, η Jianghuai Automobile ανακοίνωσε την εξαγωγή 10,000 ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία θα εξαχθούν στην περιοχή του Κόλπου και την Κεντρική και Νότια Αμερική. Στο Chongqing, το σχέδιο δράσης "Chongqing car to the sea" συνεχίζει επίσης να εφαρμόζεται και ένα αυτοκίνητο "Chongqing made" ξεχύνεται στην αγορά του εξωτερικού. Στις 26 Φεβρουαρίου, ο αρμόδιος υπεύθυνος της Changan Automobile είπε στους δημοσιογράφους: «Το 2023 είναι το πρώτο έτος της στρατηγικής παγκοσμιοποίησης της εταιρείας και φέτος θα επιταχύνει τη διάταξη των υπερπόντιων αγορών». Ταυτόχρονα, με γνώμονα τη ζήτηση τερματικών σταθμών, οι παραγγελίες εξαγωγών έχουν γίνει ο κανόνας στην ανάντη της αλυσίδας της αυτοκινητοβιομηχανίας και η ανάντη και η κατάντη αλυσίδα της βιομηχανίας σκιαγραφούν μια πολυσύχναστη σκηνή. Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, οι εγχώριες εξαγωγές αυτοκινήτων αυξήθηκαν περισσότερο από 40% από έτος σε έτος, συνεχίζοντας την ταχεία αναπτυξιακή τάση. Στην πραγματικότητα, τον περασμένο χρόνο, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας σημείωσαν μεγάλο άλμα. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, οι συνολικές εξαγωγές οχημάτων το 2023 ήταν 4,91 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 57,9% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στον κόσμο για πρώτη φορά και το ποσοστό συνεισφοράς των εξαγωγών στην αύξηση των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων έφτασε επίσης το 55,7%.
«Προς το παρόν, η διάταξη αγορών όπως η Ευρώπη, η Νοτιοανατολική Ασία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ρωσία είναι το επίκεντρο του ανταγωνισμού μεταξύ των εταιρειών αυτοκινήτων». Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας του National Passenger Car Information Market Association, δήλωσε στους δημοσιογράφους. «Από τη μία πλευρά, υπάρχει τεράστια ζήτηση από τις ξένες αγορές». Ο Zhang Xiang, διευθυντής του Κέντρου Ερευνών Διεθνούς Συνεργασίας Vodafoe για ψηφιακά αυτοκίνητα, είπε στους δημοσιογράφους: «Από την άλλη πλευρά, η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων είναι πολύ όγκος, στην περίπτωση της ζήτησης της αγοράς δεν μπορεί να αφομοιώσει τόση παραγωγική ικανότητα, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων θα στραφούν στο εξωτερικό για να αναζητήσουν διέξοδο, επιπλέον, με την ταχεία ανάπτυξη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας νέας ενέργειας, υπογραμμίστηκαν σταδιακά τα οικονομικά πλεονεκτήματα, γεγονός που κάνει το κινεζικό αυτοκίνητο «στο εξωτερικό με μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα». " Κατά την άποψη του Zhang Xiang, ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων με πλεονεκτήματα κλίμακας και εμπειρία στο εξωτερικό θα εξάγουν όλο και περισσότερες εξαγωγές στο μέλλον, κάτι που είναι μια τάση. Από την αρχή του τρέχοντος έτους, ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν αποκαλύψει τη διάταξη της αγοράς τους στο εξωτερικό το 2024 .
«Το 2024, η Changan Automobile θα εισαγάγει περισσότερα από 7 νέα ενεργειακά προϊόντα όπως Avita 11, Lumin και CD701 στην αγορά της Νοτιοανατολικής Ασίας και θα ολοκληρώσει την κατασκευή περισσότερων από 530 επαφών καναλιών· Στην ευρωπαϊκή αγορά, Avita 11, Deep Blue S7 , το C327 και άλλα νέα ενεργειακά προϊόντα θα εισαχθούν διαδοχικά. Και θα επιταχύνουν την είσοδο στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία, τη Νότια Αφρική, το Ισραήλ και άλλες λευκές αγορές." Ο υπεύθυνος του αυτοκινήτου Changan είπε στους δημοσιογράφους. Ο υπεύθυνος ανέφερε: «Φέτος, η Changan Automobile θα καταβάλει επίσης μεγάλες προσπάθειες για την κατασκευή και τη βελτιστοποίηση του παγκόσμιου συστήματος λειτουργίας, την προώθηση τοπικών επιχειρήσεων, την έναρξη της πρώτης υπερπόντιας βάσης «Νέα ενεργειακή βάση της Ταϊλάνδης» και ταυτόχρονα τη δημιουργία τριών τοπικών εταιρειών και τοπικές ομάδες λειτουργίας στην Ταϊλάνδη, Changan Automobile East Asia, πωλήσεις Changan Thailand, ανταλλακτικά Changan Thailand." Επιπλέον, θα δημιουργήσουμε βάσεις παραγωγής στην Ευρώπη, την Αμερική και άλλα μέρη για να βελτιώσουμε την παγκόσμια χωρητικότητα." ενεργειακά οχήματα που τίθενται στη θάλασσα και αναμένεται να ολοκληρώσει την επιλογή τοποθεσίας του ευρωπαϊκού εργοστασίου της SAIC το 2024.
Επιπλέον, το Κέντρο Εξαγωγικής Διανομής GAC Aeon Southeast Asia υπό την GAC Group άνοιξε επίσημα και η πρώτη τελετή αποστολής εμπορευματοκιβωτίων του εργοστασίου της Ταϊλάνδης πραγματοποιήθηκε στο Guangzhou Hualong πριν από λίγο καιρό. Ο αξιωματούχος της GAC Aean είπε ότι το πρώτο εργοστάσιο στο εξωτερικό που κατασκευάστηκε και λειτουργεί ανεξάρτητα από την GAC Group έχει εισέλθει στο στάδιο της δοκιμαστικής παραγωγής, το οποίο είναι ένα βασικό βήμα στη διεθνοποίηση του GAC Group και θα αποτελέσει ένα νέο πρότυπο ανάπτυξης με την Ταϊλάνδη ως κέντρο και ακτινοβολία στη Νοτιοανατολική Ασία. Επιπλέον, καθοδηγούμενες από τις εταιρείες αυτοκινήτων που πηγαίνουν στη θάλασσα, εταιρείες ανταλλακτικών στους τομείς της μπαταρίας, του πλαισίου, του συστήματος διαχείρισης θερμότητας επιτάχυναν επίσης τη βιασύνη προς τις υπερπόντιες αγορές, επέκτεινε ενεργά την παραγωγή, κατασκεύασαν εργοστάσια και προώθησαν τη στρατηγική διεθνοποίησης.
