Το 2023, με τη συνολική ανάπτυξη της αγοράς νέων αυτοκινήτων, οι παραδοσιακές εταιρείες ανταλλακτικών αυτοκινήτων, όπως οι κινητήρες και τα ελαστικά, πέτυχαν αύξηση απόδοσης, αλλά οι πιο παραδοσιακές εταιρείες ανταλλακτικών έχουν κακή απόδοση. Ο μετασχηματισμός της αυτοκινητοβιομηχανίας σε ηλεκτροκίνηση και ευφυΐα οδήγησε στη διαφορετική μοίρα των παραδοσιακών εταιρειών ανταλλακτικών και νέων ανταλλακτικών. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές εταιρείες ανταλλακτικών, η βιομηχανία στοιχειωδών ανταλλακτικών, όπως οι ελεγκτές τομέα και το lidar, έχει γενικά επιτύχει ταχύτερη ανάπτυξη και υψηλότερα επίπεδα κέρδους. Από τα αποτελέσματα απόδοσης, με την εμβάθυνση του μετασχηματισμού της αυτοκινητοβιομηχανίας, η βιομηχανία ανταλλακτικών ολοκλήρωσε έναν γύρο «αντικατάστασης» σε επιχειρηματικό επίπεδο. Επί του παρόντος, οι εταιρείες ανταλλακτικών εισέρχονται γενικά στο έξυπνο ηλεκτρικό κύκλωμα για να βρουν νέα σημεία αύξησης εσόδων, η ανάπτυξη στο εξωτερικό έχει γίνει μια νέα κατεύθυνση, όλο και περισσότερες εταιρείες ανταλλακτικών ακολουθούν τον ρυθμό των πελατών της Oems για να πάνε στη θάλασσα, άρχισαν να χτίζουν ενεργά εργοστάσια στο εξωτερικό υποστηρικτικές εγκαταστάσεις . Η απόδοση των παραδοσιακών κατασκευαστών ανταλλακτικών είναι σταθερή
Το 2023, η βιομηχανία κινητήρων πέτυχε μικρή ανάπτυξη στο πλαίσιο σημαντικής ανάπτυξης στην αγορά νέων αυτοκινήτων. Τα στοιχεία της Zhiyan Consulting δείχνουν ότι από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2023, η σωρευτική παραγωγή της βιομηχανίας κινητήρων έφτασε τα 20,4120 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 5,75%, αλλά ο ρυθμός ανάπτυξης ήταν σημαντικά χαμηλότερος από αυτόν της αγοράς νέων αυτοκινήτων. Επί του παρόντος, η συντριπτική πλειονότητα των κινητήρων αυτοκινήτων παράγεται από επιχειρήσεις οχημάτων. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον Νοέμβριο του 2023, οι 20 κορυφαίοι εγχώριοι κατασκευαστές κινητήρων όσον αφορά την παραγωγή είναι όλες επιχειρήσεις οχημάτων ή θυγατρικές επιχειρήσεις οχημάτων. Μεταξύ αυτών, η παραγωγή κινητήρων αυτοκινήτων Chery 191,000 μονάδες, κατέλαβε την πρώτη θέση, εκτός από την Chery Automobile, η παραγωγή κινητήρων με περισσότερες από 100,000 μονάδες τον μήνα περιλαμβάνει επίσης FAW-Volkswagen, Geely Automobile , BYD, Great Wall Automobile, Changan Automobile. Υπό το υπόβαθρο της αύξησης της ζήτησης, του κόστους των πρώτων υλών, των θαλάσσιων μεταφορών και άλλων δαπανών, η βιομηχανία ελαστικών θα εμφανίσει τόσο την παραγωγή όσο και τις πωλήσεις το 2023. Σχετικά στοιχεία του κλάδου δείχνουν ότι το 2023, η συνολική παραγωγή ελαστικών από χάλυβα της Κίνας ανήλθε σε 139 εκατομμύρια, αύξηση 14%· Η σωρευτική παραγωγή ημι-ατσάλινων ελαστικών της Κίνας είναι 591 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 22%. Ο Roland Berger δήλωσε στη «Παγκόσμια μελέτη προμηθευτών ανταλλακτικών αυτοκινήτων 2023» ότι τα ελαστικά, ή το μόνο παραδοσιακό τμήμα ανταλλακτικών αυτοκινήτων με σταθερές αποδόσεις, οφείλονται επίσης κυρίως στο μεγάλο μερίδιο που κατέχουν στη δραστηριότητα aftermarket.
Μεταξύ των εισηγμένων εταιρειών, η Linglong Tire αναμένεται να επιστρέψει στα καθαρά κέρδη της μητέρας από 1,35 δισεκατομμύρια έως 1,61 δισεκατομμύρια γιουάν το 2023, σημειώνοντας αύξηση 362% σε 451%. Η Guizhou Tire αναμένεται να επιστρέψει στα καθαρά κέρδη της μητέρας από 790 εκατομμύρια έως 850 εκατομμύρια γιουάν το 2023, σημειώνοντας αύξηση 84,24% σε 98,23%. Οι γενικές μετοχές αναμένεται να επιστρέψουν στα καθαρά κέρδη της μητέρας ύψους 200-270 εκατομμυρίων γιουάν το 2023, σημειώνοντας αύξηση 1079% στο 1492%. Καθώς η αγορά οχημάτων καυσίμου σταδιακά κορυφώνεται, πολλές εταιρείες παραδοσιακών ανταλλακτικών αυτοκινήτων βρίσκονται υπό μεγαλύτερη πίεση απόδοσης κατά τη μεταβατική περίοδο. Η Quanfeng Automobile αναμένεται να επιτύχει καθαρή απώλεια 490 έως 590 εκατομμυρίων γιουάν το 2023. Είναι κατανοητό ότι η Quanfeng Automobile δραστηριοποιείται κυρίως στην έρευνα και ανάπτυξη, παραγωγή και πωλήσεις ανταλλακτικών αυτοκινήτων από κράμα αλουμινίου και σιδηρούχων μετάλλων και τα προϊόντα είναι χρησιμοποιείται κυρίως σε συστήματα μετάδοσης κίνησης αυτοκινήτων, συστήματα κινητήρα, συστήματα διεύθυνσης και πέδησης. «Το 2023, η εταιρεία βρίσκεται ακόμα στη μεταβατική περίοδο από τα παραδοσιακά ανταλλακτικά αυτοκινήτων στα νέα ενεργειακά ανταλλακτικά αυτοκινήτων και από τα μικρομεσαία σε μεσαία και μεγάλα ανταλλακτικά», ανέφερε η Quanfeng Automobile εξηγώντας την απώλεια το 2023 ότι περισσότερα νέα έργα της εταιρείας βρίσκονται στην αρχική απόδοση παραγωγής και ο ρυθμός διέλευσης βρίσκονται σε διαδικασία αναρρίχησης, με αποτέλεσμα υψηλότερο μεταβλητό κόστος ανά μονάδα. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά εξαρτήματα, η παραγωγή και οι πωλήσεις στοιχειωδών εξαρτημάτων για ευφυή ηλεκτρικά οχήματα αυξάνονται ταχύτερα. Σύμφωνα με τα δεδομένα έξυπνων οχημάτων Gaogong, το πρώτο εξάμηνο του 2023, η κινεζική αγορά (εξαιρουμένων των εισαγωγών και των εξαγωγών) παρέδωσε 1.176.700 τυποποιημένα ελεγκτές καμπίνας προεγκατάστασης επιβατικών αυτοκινήτων, αύξηση 67,98% από έτος σε έτος και η διείσδυση ποσοστό έφθασε το 12,7%, σημειώνοντας αύξηση 4 ποσοστιαίων μονάδων για ολόκληρο το έτος 2022.
Εκτός από τον ελεγκτή τομέα, άλλα στοιχειώδη εξαρτήματα ευφυών ηλεκτρικών οχημάτων πέτυχαν γενικά ταχεία ανάπτυξη παραγωγής και πωλήσεων το 2023. Μεταξύ αυτών, αν και δεν υπάρχουν συνολικά στοιχεία του κλάδου, ορισμένες κύριες εταιρείες το 2023 έχουν πετύχει εύκολα πολύ περισσότερα από η παράδοση του 2022, για παράδειγμα, η παράδοση του δεύτερου τριμήνου της τεχνολογίας Hesai 45.600 μονάδες, μια αύξηση 27 φορές. Όχι μόνο η παραγωγή και οι πωλήσεις, αλλά και το επίπεδο κέρδους των περισσότερων εταιρειών ανταλλακτικών υπερβαίνει κατά πολύ αυτό των παραδοσιακών εταιρειών ανταλλακτικών. Σύμφωνα με την Global Automotive Parts Supplier Study 2023 του Roland Berger, το μέσο περιθώριο κέρδους των προμηθευτών μπαταριών είναι διπλάσιο από αυτό των παραδοσιακών προμηθευτών ανταλλακτικών, ενώ το περιθώριο κέρδους των προμηθευτών ημιαγωγών και λογισμικού εκτός του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι τετραπλάσιο από αυτό των παραδοσιακών προμηθευτών ανταλλακτικών . Στις εταιρείες A-share που είναι εισηγμένες στο χρηματιστήριο ανταλλακτικών αυτοκινήτων που έχουν κυκλοφορήσει μια πρόβλεψη απόδοσης για το 2023, εταιρείες που ασχολούνται κυρίως με έξυπνες επιχειρήσεις ανταλλακτικών ηλεκτρικών οχημάτων, όπως ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, ηλεκτροκινητήρες, ελαφριά και δομικά εξαρτήματα και τη φόρτιση και αντικατάσταση ηλεκτρικών οχημάτων γενικά επιτύχει αύξηση κερδών. Η Joyson Electronics αναμένεται να επιστρέψει στη μητέρα το 2023 αύξηση των καθαρών κερδών της τάξης του 176%. Είναι κατανοητό ότι η Junsheng Electronics έχει δύο βασικούς επιχειρηματικούς τομείς: ασφάλεια αυτοκινήτου, ηλεκτρονικά αυτοκίνητα (έξυπνο πιλοτήριο/συνδεδεμένο σύστημα, έξυπνη οδήγηση, διαχείριση νέας ενέργειας κ.λπ.). Η Junsheng Electronics αποκάλυψε ότι το πρώτο εξάμηνο του 2023, οι παραγγελίες νέων πελατών (πλήρης κύκλος ζωής) ξεπέρασαν τα 42 δισεκατομμύρια γιουάν, εκ των οποίων οι νέες παραγγελίες που σχετίζονται με νέα ενεργειακά οχήματα ξεπέρασαν τα 30 δισεκατομμύρια γιουάν, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 70%.
Ο Όμιλος Topu αναμένει αύξηση των καθαρών κερδών του 2023 κατά 20,58% - 32,34%. Για τους λόγους της αύξησης των επιδόσεων, ο Όμιλος Topu είπε ότι οι πωλήσεις ελαφρών σασί, θερμικής διαχείρισης και άλλων επιχειρήσεων αυξήθηκαν γρήγορα, η επιχείρηση ηλεκτρονικών αυτοκινήτων ξεκίνησε μια περίοδο συγκομιδής και ορισμένα έργα όπως τα έξυπνα συστήματα ηλεκτρικών θυρών άρχισαν σταδιακά που παράγονται μαζικά, το ποσοστό των διεθνών επιχειρήσεων συνέχισε να αυξάνεται και η αξία των ποδηλάτων που υποστηρίζουν τις κύριες επιχειρήσεις έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων συνέχισε να αυξάνεται. Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένες εταιρείες παραδοσιακών ανταλλακτικών πέτυχαν επίσης αύξηση απόδοσης επιταχύνοντας τη διάταξη της αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων. Μεταξύ αυτών, οι μετοχές του κατασκευαστή αντλιών αυτοκινήτων και αντλιών λαδιού Feilong αναμένεται να επιστρέψουν στη μητέρα το 2023 καθαρά κέρδη 250 έως 280 εκατομμυρίων γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 197,15% σε 232,81%. Για την αύξηση των επιδόσεων το 2023, η Feilong Shares πιστεύει ότι σχετίζεται με τη δική της εκμετάλλευση της ευκαιρίας της ανάπτυξης της αγοράς υβριδικών αυτοκινήτων: «Ο ρυθμός διείσδυσης του υπερσυμπιεστή αυξάνεται, η ταχεία ανάπτυξη των υβριδικών οχημάτων και των προϊόντων στέγασης στροβιλοσυμπιεστών Διατήρηση ενός συγκεκριμένου ρυθμού ανάπτυξης· Η νέα ενεργειακή βιομηχανία αναπτύχθηκε γρήγορα, η αναλογία υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων έχει αυξηθεί, τα πολιτικά πεδία όπως οι διακομιστές υγρής ψύξης και η αποθήκευση ενέργειας συνέχισαν να επεκτείνονται και νέα προϊόντα θερμικής διαχείρισης ενέργειας έχουν αυξηθεί. "
Από την άποψη της εξαγωγικής αξίας, τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων και τα οχήματα δεν είναι κατώτερα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων, από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2023, η αξία εξαγωγών ανταλλακτικών αυτοκινήτων ήταν 90,54 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 7,6%, αντιπροσωπεύοντας το 47,3% της συνολικής εξαγωγικής αξίας των ειδών αυτοκινήτων. Είναι κατανοητό ότι ορισμένες υπερπόντιες χώρες έχουν υψηλότερους δασμούς εισαγωγής για οχήματα, αλλά χαμηλότερους δασμούς εισαγωγής για ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Τον Μάρτιο του 2023, η επίσημη εφημερίδα της κυβέρνησης της Βραζιλίας ανέφερε ότι σύμφωνα με το ψήφισμα 466 της Εκτελεστικής Επιτροπής Διαχείρισης της Επιτροπής Εξωτερικού Εμπορίου, οι εισαγωγικοί δασμοί σε ορισμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που δεν παράγονται στη χώρα μειώθηκαν στο μηδέν. Τα στοιχεία Cicc δείχνουν ότι ο όγκος των εξαγωγών ανταλλακτικών αυτοκινήτων της Κίνας συνέχισε να αυξάνεται τα τελευταία 30 χρόνια, ειδικά τα τελευταία τρία χρόνια. Ταυτόχρονα, οι κινεζικές εταιρείες ανταλλακτικών αυτοκινήτων συνεχίζουν να εμβαθύνουν την ανάπτυξη των υπερπόντιων αγορών. Από το 2010 έως το 2022, τα μέσα έσοδα στο εξωτερικό του κλάδου ανταλλακτικών αυτοκινήτων A-share αυξήθηκαν ραγδαία από 7% σε 25%. Το 2023, ακολουθώντας τον ρυθμό των κατάντη πελατών OEM για τη διάταξη των ξένων αγορών, πολλές κινεζικές εταιρείες ανταλλακτικών αυτοκινήτων έχουν επίσης αρχίσει να προωθούν ενεργά την κατασκευή εργοστασίων στο εξωτερικό.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το Μεξικό είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες και η GM, η Ford, η Nissan, η Volkswagen και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν βάσεις παραγωγής στο Μεξικό. Το 2023, η Tesla ανακοίνωσε επίσης ότι θα κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο στο Μεξικό. Προκειμένου να εκμεταλλευτούν την ευκαιρία του νέου εργοστασίου της Tesla, οι Κινέζοι προμηθευτές ανταλλακτικών της Tesla, όπως η Xusheng Group και η Aikodi, έχουν ξεκινήσει σχέδια για την κατασκευή εργοστασίων στο Μεξικό. Τον Μάρτιο του 2023, ο προμηθευτής ελαφρών λύσεων Xusheng Group ανακοίνωσε ότι εκτός από τη δημιουργία μιας εξ ολοκλήρου θυγατρικής και της εταιρείας Sun στο Χονγκ Κονγκ της Κίνας, η εταιρεία θα δημιουργήσει επίσης βάσεις παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Μεξικό. Ο σκοπός είναι να καλύψει τις ανάγκες της ανάπτυξης των επιχειρήσεων στο εξωτερικό, να επεκτείνει περαιτέρω την αγορά της Βόρειας Αμερικής, να ανταποκριθεί γρήγορα στις ανάγκες τεχνικής εξυπηρέτησης και εξυπηρέτησης μετά την πώληση των τοπικών πελατών και να επιτύχει ταχεία παράδοση προϊόντων. Τον Ιούλιο του 2023, ο προμηθευτής χύτευσης χύτευσης ακριβείας από κράμα αλουμινίου Akedi ανακοίνωσε επίσης ότι σχεδίαζε να αυξήσει 1,2 δισεκατομμύρια γιουάν, κυρίως για την παραγωγή νέων ενεργειακών δομικών εξαρτημάτων οχημάτων και τριών εξαρτημάτων συστημάτων ισχύος στο Μεξικό, τα οποία θα βοηθήσουν την εταιρεία να επεκτείνει την αγορά της στη Βόρεια Αμερική μοιραστείτε και βελτιώστε το σύστημα προμήθειας της αυτοκινητοβιομηχανίας νέας ενέργειας στο εξωτερικό.
