Οι επίπεδες ροδέλες είναι συνήθως λεπτά κομμάτια διαφόρων σχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μείωση της τριβής, την πρόληψη διαρροών, την απομόνωση και την πρόληψη της χαλάρωσης ή της πίεσης διασποράς. Αυτά τα εξαρτήματα βρίσκονται σε πολλά υλικά και δομές και χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση ποικίλων παρόμοιων λειτουργιών. Λόγω των περιορισμών υλικού και διεργασίας των συνδετήρων με σπείρωμα, η επιφάνεια στήριξης των μπουλονιών και άλλων συνδετήρων δεν είναι μεγάλη, επομένως για να μειωθεί η θλιπτική τάση της επιφάνειας έδρασης για την προστασία της επιφάνειας του συνδεδεμένου τμήματος, χρησιμοποιεί ροδέλες.
Οι επίπεδες ροδέλες είναι συνήθως λεπτά κομμάτια διαφόρων σχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μείωση της τριβής, την πρόληψη διαρροών, την απομόνωση και την πρόληψη της χαλάρωσης ή της πίεσης διασποράς. Αυτά τα εξαρτήματα βρίσκονται σε πολλά υλικά και δομές και χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση ποικίλων παρόμοιων λειτουργιών. Λόγω των περιορισμών υλικού και διεργασίας των συνδετήρων με σπείρωμα, η επιφάνεια στήριξης των μπουλονιών και άλλων συνδετήρων δεν είναι μεγάλη, επομένως για να μειωθεί η θλιπτική τάση της επιφάνειας έδρασης για την προστασία της επιφάνειας του συνδεδεμένου τμήματος, χρησιμοποιεί ροδέλες. Προκειμένου να αποφευχθεί η χαλάρωση του ζεύγους σύνδεσης, χρησιμοποιείται ροδέλα με ελατήριο κατά της χαλάρωσης, ροδέλα κλειδαριάς με πολλά δόντια, ροδέλα με στρογγυλό παξιμάδι και σχήμα σέλας, σχήμα κυματισμού και κωνική ελαστική ροδέλα. Η επίπεδη ροδέλα χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της πίεσης, όταν ορισμένα μέρη σφίγγουν η αξονική δύναμη είναι πολύ μεγάλη, είναι εύκολο να γίνει η ροδέλα πιεσμένη σε δίσκο, στη συνέχεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αλλαγή του υλικού και τη βελτίωση της σκληρότητας για επίλυση.
Το αποτέλεσμα ασφάλισης της ελατηριωτής ροδέλας είναι γενικό και τα σημαντικά μέρη χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν λιγότερο ή όχι και χρησιμοποιείται η δομή αυτοασφάλισης. Για τη ροδέλα ελατηρίου που χρησιμοποιείται για σύσφιξη υψηλής ταχύτητας (πνευματική ή ηλεκτρική), είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε τη ροδέλα φωσφοροποίησης επιφάνειας για να βελτιώσετε την απόδοση μείωσης της φθοράς, διαφορετικά είναι εύκολο να καεί ή να ανοίξει το στόμα λόγω τριβής και θερμότητας και ακόμη και ζημιά στην επιφάνεια του συνδεδεμένου τμήματος. Για λεπτούς αρμούς πλακών, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται η δομή ελατηριωτών ροδέλας. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, οι ελατηριωτές ροδέλες χρησιμοποιούνται όλο και λιγότερο στα αυτοκίνητα. Το σχήμα του συνδετικού δοντιού της οδοντωτής ελαστικής ροδέλας χρησιμοποιείται περισσότερο στην αυτοκινητοβιομηχανία λόγω της μεγάλης και ομοιόμορφης δύναμης ασφάλισης, ενώ ο τύπος δοντιού απόστασης είναι μικρότερος. Για ελατηριωτές ροδέλες και ελαστικές ροδέλες, σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο, μπορούν γενικά να επιλεγούν χάλυβας 60, 70 και 65Mn σε GB699-1999 "ανθρακοχάλυβας δομικού χάλυβα υψηλής ποιότητας".
